Seit 2022 sollten im Rahmen des Projektes “Zillertalbahn 2020+ energieautonom mit Wasserstoff” die ersten Wasserstoffzuggarnituren auf der Strecke zwischen Jenbach und Mayrhofen in Betrieb sein. Seit 2019 könnten die neu entwickelten Wasserstoffzuggarnituren beim Bestbieter einer öffentlichen Ausschreibung in der Schweiz abgerufen werden und jährlich 900.000 Liter Diesel und 2.400 Tonnen CO2 pro Jahr einsparen. Seit … Continue reading Regionalprojekt “Zillertalbahn 2020+ energieautonom mit Wasserstoff” muss dem Landesprojekt “Dekarbonisierung der Zillertalbahn bis 2030 mit Akku-Zug” weichen